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来源:天天中彩票网址2025-01-10 17:48

  

重庆西车辆段货车检车员为中欧班列安全运行保驾护航******图为货车检车员对列车转向架侧架进行组装。 苏志刚 摄图为货车检车员对列车转向架侧架进行组装。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车车轮。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车车轮。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车转向架。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车转向架。 苏志刚 摄图为货车检车员对列车车体进行氧割。 苏志刚 摄图为货车检车员对列车车体进行氧割。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车车轮。 苏志刚 摄图为货车检车员检查列车车轮。 苏志刚 摄

  1月16日,中国铁路成都局集团有限公司重庆西车辆段的货车检车员对全段列车及中欧班列加大检查、检修、安全巡查力度,确保列车运输安全。

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世界资源研究所副总裁克雷格·汉森:生物多样性保护需重视“生产、保护、减少、修复”的框架路径******

  中新网蒙特利尔12月8日电 “生态系统服务是经济发展和人类福祉的基础。当我们思考未来十年如何拯救生物多样性时,应重视一个重要的框架路径:‘生产、保护、减少、修复’。”

  世界资源研究所副总裁兼常务董事克雷格·汉森7日在COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会上作视频发言时如是表示。他认为,这一策略涉及到影响生态系统和生物多样性的基本问题。

世界资源研究所副总裁兼常务董事克雷格·汉森在边会上作视频致辞。 尹灵摄世界资源研究所副总裁兼常务董事克雷格·汉森在边会上作视频发言。 尹灵 摄

  “首先,我们需要生产世界所需的粮食和纤维,但要减少对生态系统的负担,以更少的资源生产更多的东西。其二,我们需要保护现存的自然,由森林、草原、湿地、珊瑚礁、海洋生态系统协同组成的自然。其三,我们需要通过减少食物损失和浪费、或减少人类活动污染等方式来减轻对生态系统的压力。最后,我们需要修复已经丧失的自然生态系统。”

  在克雷格·汉森看来,这一策略不仅有助于满足人类需求和促进人类经济发展,也可保护所有形式的生命多样性,包括遗传多样性、物种多样性和生态系统多样性。

  当地时间12月7日,COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会在加拿大蒙特利尔举行,边会由生态环境部环境与经济政策研究中心、中国新闻社主办,中国新闻网承办。(完)

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编:天天中]
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